Phớt xi lanh thủy lực
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. được thành lập vào năm 1998. Công ty tuân thủ triết lý kinh doanh đa dạng và tuân thủ các quy tắc thương mại quốc tế. Công ty chủ yếu tham gia vào hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu và kinh doanh đại lý. Hiện tại, các sản phẩm thủy lực khí nén, máy móc thủy lực lớn, máy móc chế biến và đóng gói thực phẩm, phụ tùng ô tô, phụ kiện phần cứng, v.v. được bán cho hơn 20 quốc gia và khu vực bao gồm Hoa Kỳ, Úc, Nam Mỹ, Trung Đông và Nam Á.
Tại sao chọn chúng tôi
Chất lượng cao
Sản phẩm của chúng tôi đã vượt qua 180 lần thử nghiệm chịu đựng, chúng tôi có thể cung cấp bảo hành 12 tháng và tuổi thọ 10 năm.
Kinh nghiệm phong phú
Chúng tôi có hơn 20 năm kinh nghiệm, có thể cung cấp các tùy chọn tùy chỉnh và đặc biệt.
Dịch vụ tùy chỉnh
Chúng tôi áp dụng công nghệ Châu Âu và tiêu chuẩn Hoa Kỳ để cung cấp cho khách hàng đầy đủ các dịch vụ tùy chỉnh từ thiết kế đến giao hàng.
Hỗ trợ kỹ thuật
Hiện tại chúng tôi có một trung tâm R&D với 16 kỹ sư kỹ thuật trong các nhóm R&D, công ty chúng tôi có 20 kỹ sư thủy lực.
Phớt xi lanh thủy lực là gì?
Phớt xi lanh thủy lực được sử dụng để bịt kín lỗ hở giữa các thành phần khác nhau trong xi lanh thủy lực. Chúng được thiết kế để giữ chất lỏng thủy lực, loại trừ chất gây ô nhiễm rắn hoặc lỏng và duy trì áp suất thủy lực. Những nhiệm vụ này đòi hỏi nhiều thiết kế phớt khác nhau và các tính năng nâng cao hiệu suất.
Lợi ích của phớt xi lanh thủy lực
Khả năng thích ứng với áp suất và ngăn ngừa ô nhiễm:Phớt thủy lực được thiết kế để hoạt động với cả áp suất thấp và áp suất cao. Hơn nữa, chúng ngăn ngừa ô nhiễm bằng cách hoạt động như một rào cản để ngăn bụi bẩn xâm nhập.
Kiểm soát rò rỉ và ngăn ngừa sự cố nổ:Phớt xi lanh thủy lực được thiết kế để tạo ra một lớp đệm kín áp suất xung quanh thanh piston, giảm ma sát và ngăn ngừa rò rỉ và nổ. Chúng được làm từ vật liệu độc đáo chống mài mòn từ chất lỏng thủy lực và có một mép để tạo ra một lớp đệm kín tích cực xung quanh thanh piston.
Tiết kiệm chi phí và bảo trì dễ dàng:Phớt xi lanh thủy lực được thiết kế để giảm chi phí phụ tùng và nhân công, chống mài mòn và yêu cầu bảo trì tối thiểu. Chúng dễ lắp đặt và thay thế và cung cấp hiệu suất cao, khiến chúng trở thành giải pháp tiết kiệm chi phí và bảo trì thấp cho các hệ thống thủy lực.
Độ bền và khả năng thích ứng cao:Các nhà sản xuất trên toàn cầu sản xuất bộ phớt xi lanh thủy lực chất lượng cao, mang lại độ bền và tuổi thọ cao. Được chế tạo từ những vật liệu hàng đầu, những phớt tiên tiến này được thiết kế để chịu được điều kiện khắc nghiệt và giúp máy móc hoạt động trơn tru.
An toàn và chống nước:Nổi tiếng với khả năng chống nước, hóa chất và hao mòn, phớt thủy lực là lựa chọn phổ biến cho các doanh nghiệp khai thác muốn đẩy nhanh quá trình khai thác khoáng sản. Chúng cũng an toàn khi sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau, chẳng hạn như sản xuất dược phẩm và hóa chất.
Các loại phớt xi lanh thủy lực
Phớt piston
Phớt piston cung cấp năng lượng cho xi lanh thủy lực của bạn bằng cách ngăn chất lỏng thủy lực chảy qua piston. Điều này làm cho phớt piston trở thành một trong những phớt xi lanh thủy lực quan trọng nhất trong hệ thống của bạn.
Phớt được tạo thành bởi phớt piston giúp duy trì sự tiếp xúc giữa piston và lỗ xi lanh, giúp kiểm soát chuyển động của xi lanh và giữ cho xi lanh ở cùng một vị trí khi ở trạng thái nghỉ — ngay cả khi chịu tải.
Phớt piston có thể là loại tác động đơn hoặc tác động kép. Như đã đề cập trước đó, piston tác động đơn chỉ có chất lỏng thủy lực ở một bên của piston, nghĩa là phớt piston phải luôn ở vị trí cực kỳ gần lỗ khoan, nếu không chất lỏng có thể thấm qua và làm giảm hiệu quả của xi lanh.
Xi lanh tác động kép, đúng như tên gọi, có chất lỏng thủy lực ở cả hai bên piston. Do đó, hình dạng của phớt piston tác động kép là đối xứng, sở hữu cùng đặc tính bịt kín theo cả hai hướng.
Các phớt này cũng có thể tạo ra khoảng hở lớn hơn giữa piston và lỗ xi lanh vì chúng không được thiết kế để ngăn rò rỉ chất lỏng.
Phớt thanh và phớt đệm
Phớt thanh truyền thực hiện hai chức năng có vẻ trái ngược nhau. Đầu tiên, chúng ngăn chất lỏng thủy lực rò rỉ ra ngoài xi lanh trong quá trình vận hành. Tuy nhiên, các phớt này cũng có nhiệm vụ đảm bảo có một lớp bôi trơn mỏng trên thanh truyền piston. Điều này không chỉ ngăn ngừa ăn mòn mà còn bôi trơn các bộ phận quan trọng khác của xi lanh.
Tùy thuộc vào mức độ hoạt động của xi lanh, bạn có thể hoặc không thể có một phớt đệm, được đặt xa hơn bên trong xi lanh, qua phớt thanh truyền. Các phớt xi lanh thủy lực này có mục đích làm phẳng áp suất bên trong xi lanh của bạn, ngăn ngừa các đỉnh áp suất do các yếu tố bên ngoài gây ra. Chúng cũng ngăn ngừa bất kỳ chất gây ô nhiễm nào bên trong xi lanh, chẳng hạn như các mảnh kim loại, gây hư hỏng cho phớt thanh truyền của bạn.
Phớt gạt nước
Đôi khi được gọi là phớt bụi, bộ loại trừ hoặc bộ cạo, phớt gạt nước bảo vệ thiết bị của bạn bằng cách ngăn không cho chất gây ô nhiễm xâm nhập vào xi lanh khi thanh piston thu lại.
Vì thanh piston được phủ một lớp chất lỏng mỏng để chống ăn mòn nên nó cũng có thể bám bụi bẩn và các chất gây ô nhiễm khác, có thể nhanh chóng làm hỏng các bộ phận bên trong xi lanh của bạn. Phớt gạt nước giữ các chất gây ô nhiễm này bên ngoài hệ thống của bạn.
Vòng dẫn hướng
Các phớt này có mục đích duy trì các bộ phận chuyển động ở đúng vị trí trong suốt quá trình chuyển động tương đối. Ngoài việc giữ cho các thành phần quan trọng được căn chỉnh đúng cách, các vòng dẫn hướng còn ngăn ngừa bất kỳ sự mài mòn kim loại trên kim loại nào có thể xảy ra trong quá trình vận hành, giúp bảo vệ tuổi thọ của thiết bị.
Những miếng đệm này cũng tăng thêm một cấp độ bảo vệ chống lại chất gây ô nhiễm bằng cách giữ cho những miếng đệm nhạy cảm của bạn không bị mài mòn thêm.
Vật liệu của phớt xi lanh thủy lực
Polyurethane
Có khả năng chống mài mòn tuyệt vời, độ bền kéo cao và khả năng chống chịu dầu thủy lực và nhiên liệu vượt trội.
Cao su Nitrile (NBR)
Một vật liệu đa năng tương thích với nhiều loại chất lỏng thủy lực và có khả năng chống mài mòn và rách tốt.
Fluorocarbon (FKM% 2fViton)
Được biết đến với khả năng chịu nhiệt độ cao và hóa chất mạnh, lý tưởng cho các ứng dụng đòi hỏi khắt khe.
Ethylene Propylene Diene Monome (EPDM)
Có khả năng chống chịu thời tiết, ôzôn và bức xạ UV tuyệt vời, phù hợp cho các ứng dụng ngoài trời.
1. Chuẩn bị khu vực làm việc, bộ phớt xi lanh thủy lực và các dụng cụ lắp đặt cần thiết.
2. Tháo phớt bị mòn, hỏng hoặc cũ khỏi xi lanh thủy lực của bạn. Bạn có thể cần sử dụng dụng cụ chọc phớt hoặc dụng cụ khác.
3. Trượt phớt xi lanh thủy lực mới qua các thành phần cần thiết để nằm trong rãnh cắt. Bạn có thể cần tra dầu phớt để quá trình này dễ dàng hơn. Nhẹ nhàng nhưng ấn chặt phớt để xác nhận phớt đã nằm hoàn toàn trong rãnh.
4. Lắp đặt tất cả các phụ kiện cần thiết và phớt dự phòng, giữ áp lực hướng về phớt xi lanh thủy lực thay thế. Lau sạch dầu thừa hoặc mảnh vụn còn sót lại từ phớt cũ.
5. Vệ sinh xi lanh thủy lực và kiểm tra để đảm bảo rằng phớt mới vẫn còn nguyên vẹn. Kiểm tra xem xi lanh của bạn có hoạt động không trước khi lắp lại vào vị trí thông thường.
Cách bảo dưỡng phớt xi lanh thủy lực
Bôi trơn thường xuyên
Đảm bảo bôi trơn đầy đủ sẽ giảm thiểu ma sát và ngăn ngừa hao mòn phớt. Chỉ sử dụng chất bôi trơn tương thích theo vật liệu phớt để tránh xói mòn hóa học.
01
Kiểm tra thường xuyên
Lên lịch kiểm tra phớt dầu thường xuyên để phát hiện bất kỳ dấu hiệu hỏng hóc nào, chẳng hạn như rò rỉ, cứng lại hoặc mòn thấy rõ. Phát hiện sớm các vấn đề có thể ngăn ngừa các vấn đề nhỏ leo thang thành hỏng hóc nghiêm trọng.
02
Vệ sinh đúng cách
Bụi bẩn, cặn bẩn và mảnh vụn có thể làm hỏng bề mặt bịt kín, dẫn đến rò rỉ. Việc vệ sinh thường xuyên phần bịt kín và các khu vực xung quanh có thể giúp ngăn ngừa tình trạng này.
03
Theo dõi điều kiện hoạt động
Theo dõi mức áp suất, nhiệt độ và tốc độ trục. Biến động quá mức có thể báo hiệu điều gì đó không ổn và có khả năng gây hại cho phớt.
04
Thay thế
Ngay cả khi bảo dưỡng hoàn hảo, phớt cũng không tồn tại mãi mãi. Hiểu được tuổi thọ thông thường của loại phớt và vật liệu được sử dụng trong máy móc của bạn sẽ giúp bạn lập kế hoạch thay thế kịp thời.
05
Những điều cần cân nhắc khi lựa chọn một con dấu
Có nhiều loại phớt thủy lực để lựa chọn. Mặc dù một số loại có thể tốt hơn những loại khác, nhưng trong hầu hết các trường hợp, việc lựa chọn phớt thủy lực là vấn đề xác định loại phớt nào sẽ tốt nhất cho một xi lanh cụ thể. Sau đây là một số điểm cần cân nhắc để đảm bảo phớt phù hợp với thiết bị đang xem xét.
Phớt thủy lực có thể được làm từ nhiều vật liệu khác nhau. Một công ty cần phớt mới sẽ muốn đảm bảo vật liệu được chọn tương thích với xi lanh đang được đề cập. Một phớt không tương thích với xi lanh hoặc khối lượng công việc có thể bị co lại hoặc vỡ, có thể làm hỏng các bộ phận khác của xi lanh.
Xếp hạng áp suất trên phớt sẽ đóng vai trò lớn trong việc xác định cách sử dụng xi lanh thủy lực. Phớt áp suất trung bình có PSI trong khoảng từ 150 đến 500 và có thể lý tưởng cho việc sử dụng áp suất thấp. Phớt áp suất cao có thể có PSI lên đến 10,000. Khi chọn phớt, hãy lưu ý rằng hầu hết các phớt không thể hoạt động ở mức áp suất và tốc độ cao nhất cùng một lúc.
Phạm vi nhiệt độ thay đổi tùy thuộc vào loại phớt được chọn. Các tùy chọn thông thường bao gồm phớt có thể chịu được từ -50 độ đến 120 độ (-60 độ F đến 250 độ F) và phớt có thể chịu được từ -40 độ đến 200 độ (-40 độ F đến 400 độ F).
Phớt xi lanh thủy lực có nhiều kích cỡ khác nhau và không khó để tìm loại phù hợp với các thiết bị tiêu chuẩn. Tuy nhiên, có thể rất khó để tìm được loại phớt phù hợp cho một thiết bị tùy chỉnh. Nếu bạn không chắc chắn về kích thước hoặc kích thước phớt phù hợp cho thiết bị của mình, bạn có thể đo bằng thước dây và thước cặp.
Khả năng tương thích với chất lỏng là điều quan trọng khi chọn phớt mới. Một số loại có thể xử lý được nước nhưng không xử lý được dầu gốc khoáng. Một số loại khác có thể không tương thích với chất lỏng tổng hợp và/hoặc chống cháy.
Hãy lưu ý đến phạm vi nhiệt độ khi xác định khả năng chống hóa chất, vì một loại gioăng có thể tương thích với chất lỏng ở nhiệt độ phòng nhưng có thể không tương thích với chất lỏng đó trong điều kiện cực lạnh hoặc cực nóng.
7 lỗi thường gặp của phớt thủy lực
Làm cứng
Phớt thủy lực trở nên cứng khi tiếp xúc với nhiệt độ cao. Điều này là do nhiệt độ vận hành chất lỏng cao trong ứng dụng hoặc nhiệt độ sinh ra cao từ các hoạt động vuốt. Khi phớt cứng lại, chúng nứt và mất độ đàn hồi, dẫn đến hỏng phớt.
Mặc
Cho dù là do bôi trơn không đủ hay tải trọng ngang quá mức, sự mài mòn trên bề mặt động của vành phớt có thể gây ra thiệt hại đáng kể.
Sẹo
Các công cụ và quy trình lắp đặt rất quan trọng đối với tuổi thọ hoạt động của phớt. Lắp đặt không đúng cách có thể gây ra vết cắt hoặc vết lõm ở mép động của phớt, ảnh hưởng đến hiệu quả phớt thủy lực cũng như đưa các thành phần lạ vào chất lỏng thủy lực.
gãy xương
Nứt gãy là tình trạng dẫn đến bỏng, vỡ, nứt dài và vỡ hoàn toàn mặt động của phớt. Điều này là do áp suất ngược quá mức, sốc/đột biến áp suất cao hoặc sử dụng vật liệu cấp thấp trong quá trình sản xuất phớt.
Cài đặt không đúng cách
Lắp đặt không đúng cách có thể gây ra vấn đề với phớt thủy lực. Nó có thể dẫn đến tình trạng mất vệ sinh, xử lý không an toàn, nhiễm bẩn và kích thước phớt đã chọn không đúng. Việc quyết định phớt trước khi xây dựng là rất quan trọng để đảm bảo rằng thiết kế được thực hiện đúng cách để đảm bảo phớt đúng cách.
Sự ô nhiễm
Việc đưa các mảnh vụn và chất thải bên ngoài vào thanh thủy lực gây ra ô nhiễm. Khi các hạt như bụi bẩn, bùn, bột hoặc các thành phần nhỏ khác bám vào piston, chúng sẽ làm bẩn phớt. Phớt càng bẩn thì khả năng ngăn chặn hoàn toàn các chất gây ô nhiễm khỏi khu vực piston càng giảm.
Xói mòn hóa học
Vật liệu bịt kín sẽ bị phân hủy khi tiếp xúc với chất lỏng ăn mòn. Điều này sẽ xảy ra khi vật liệu bịt kín không phù hợp được chọn cho một ứng dụng. Việc sử dụng các vật liệu không tương thích dẫn đến sự tấn công hóa học của các chất phụ gia dầu, thủy phân và/hoặc quá trình oxy hóa khử các thành phần bịt kín. Điều này sẽ dẫn đến mất giao diện môi bịt kín, làm mềm độ cứng của bịt kín, bị phồng lên và/hoặc bị co lại của bịt kín. Sự đổi màu của bịt kín là một chỉ báo về sự xói mòn hóa học.
Đo lỗ khoan
Xác định đường kính trong của xi lanh, tức là đường kính bên trong của xi lanh. Đo đường kính trong bằng thước dây căng ngang qua nòng bên trong của xi lanh.
Đo thanh piston
Thanh piston thường là một miếng thép cứng hình tròn mạ crôm được gắn vào piston. Đo đường kính của nó bằng thước cặp ngoài.
Xác định chiều dài thu lại của xi lanh
Chiều dài thu vào của xi lanh là khoảng cách giữa tâm lỗ chốt khi xi lanh được đóng hoàn toàn (thu vào). Thước dây của bạn sẽ hiệu quả nhất cho bước này.
Đo chiều dài mở rộng của hình trụ
Chiều dài mở rộng của xi lanh thủy lực là khoảng cách giữa các lỗ chốt của xi lanh khi xi lanh được mở hoàn toàn. Một lần nữa, hãy sử dụng thước dây để có được thông tin này.
Tính toán hành trình của xi lanh của bạn
Chỉ cần trừ chiều dài thu vào của xi lanh khỏi chiều dài mở rộng của nó. Ví dụ, nếu chiều dài thu vào của bạn là 12 inch và chiều dài mở rộng của bạn là 34 inch, thì hành trình của bạn sẽ là 22 inch.
Thực hiện kiểm tra trực quan kỹ lưỡng xi lanh thủy lực của bạn
Đánh giá cẩn thận các cổng ống của xi lanh, nơi bạn kết nối các đường ống thủy lực để đưa chất lỏng vào xi lanh. Kiểm tra bất kỳ dấu hiệu hao mòn bất thường nào và đặt hàng phụ kiện thay thế nếu cần.
Nhà máy của chúng tôi
Hiện tại chúng tôi có một trung tâm R&D tại Tế Nam với 16 kỹ sư kỹ thuật trong các nhóm R&D. Công ty chúng tôi có 20 kỹ sư thủy lực, hơn 600 nhân viên, 3 xưởng sản xuất xi lanh thủy lực, 1 xưởng sản xuất bộ nguồn, hạn ngạch xuất nhập khẩu hàng năm vượt quá 30 triệu đô la Mỹ.
Câu hỏi thường gặp
H: Mục đích của phớt thủy lực là gì?
Hỏi: Nguyên nhân nào gây ra hỏng phớt xi lanh thủy lực?
H: Bạn có thể thay thế phớt trong xi lanh thủy lực không?
H: Phớt xi lanh thủy lực có tuổi thọ bao lâu?
Lý tưởng nhất là bạn chỉ cần thay phớt xi lanh thủy lực của máy ba năm một lần. Nếu bạn giữ chất lỏng thủy lực sạch khỏi các chất gây ô nhiễm, phớt chất lượng cao có thể sử dụng được lâu hơn nữa.
H: Phớt xi lanh thủy lực là gì?
Hỏi: Tại sao phớt thủy lực bị rò rỉ?
H: Làm sao để biết phớt thủy lực bị mòn, hỏng hoặc rách?
H: Lỗi phớt thường gặp nhất ở xi lanh thủy lực là gì?
Nhiệt độ quá nóng và quá lạnh làm giảm hiệu quả của phớt xi lanh. Khi tiếp xúc với nhiệt độ quá cao, phớt sẽ mất hình dạng và hiệu quả. Khi tiếp xúc với nhiệt độ quá thấp, phớt sẽ mất độ đàn hồi và trở nên giòn.
Q: Vấn đề của phớt thủy lực là gì?
H: Làm thế nào để vệ sinh phớt thủy lực?